BMW E36 de competición en una curva del circuito

Blog de motorsport: rally, slalom, pintura y técnica

Desdeel paddock

Guías prácticas y experiencia real del taller y de nuestras carreras, escritas por el equipo de Deyscom Motorsport.

BMW E36 de competición en una curva del circuito
Circuito · 6 min

Circuito del Jarama: historia, trazado y cómo rodar en tandas

Guía del Circuito del Jarama: historia desde 1967, trazado de 3.850 m, cómo funcionan las tandas, qué necesitas para conducir en el Jarama y cómo vivirlo como piloto.

Néstor Aguado · 23 de octubre de 2026
Mitsubishi Lancer Evo de rally en el taller de Deyscom Motorsport
Competición · 8 min

Coche de rally: qué es, categorías (Rally1 a Rally5) y cómo elegir uno

Qué es un coche de rally, en qué se diferencia de uno de calle, las categorías FIA de Rally1 a Rally5, qué lleva por dentro y cómo elegir uno para empezar.

Néstor Aguado · 23 de octubre de 2026
Nissan Patrol pintándose en verde en la cabina de pintura
Pintura · 6 min

Cuánto cuesta pintar un coche: factores que cambian el precio

De qué depende el precio de pintar un coche: tamaño, estado de la chapa, tipo de pintura, cambio de color, cabina de pintura y desmontaje. Cómo pedir un presupuesto fiable.

Néstor Aguado · 23 de octubre de 2026
BMW E30 en restauración sobre el elevador
Restomod · 7 min

Reformas en la ITV y vehículos históricos: guía práctica 2026

Cómo legalizar reformas en la ITV según el Manual de Reformas de Vehículos y qué cambia con el Reglamento de Vehículos Históricos (Real Decreto 892/2024).

Néstor Aguado · 23 de octubre de 2026
Peugeot 206 de Deyscom Motorsport saliendo de una horquilla en un tramo de rally
Competición · 6 min

Slalom de coches: qué es, cómo funciona y cómo empezar a competir

Qué es el slalom de coches, cómo es una prueba (recorrido con conos, mangas y penalizaciones), qué coche y licencia necesitas y por qué es la mejor forma de empezar.

Néstor Aguado · 23 de octubre de 2026
Curva de potencia y par en la pantalla del banco de potencia
Técnica · 7 min

Banco de potencia: qué mide y cómo leer la curva de potencia y par

Qué es un banco de potencia, qué diferencia hay entre potencia en rueda y en motor, cómo se relacionan par y potencia y qué mirar en una curva antes y después de modificar tu coche.

Néstor Aguado · 12 de octubre de 2026
Peugeot 206 de Deyscom Motorsport entre el polvo en un rally de tierra
Competición · 8 min

Cómo empezar en los rallies: licencia, coche, equipamiento y presupuesto

Guía práctica para correr tu primer rally en España: qué licencia necesitas, qué coche elegir, el equipamiento obligatorio, el copiloto y cómo planificar el presupuesto.

Néstor Aguado · 12 de octubre de 2026
Chasis de todoterreno en restauración completa
Restomod · 6 min

Qué es un restomod y cómo plantear el proyecto por fases

Qué es un restomod, en qué se diferencia de una restauración y cómo plantear el proyecto por fases: diagnóstico, mecánica, seguridad, legalización en la ITV y presupuesto.

Néstor Aguado · 12 de octubre de 2026
Copiloto revisando las notas dentro del coche de rally
Formación · 7 min

Qué hace un copiloto de rally: notas, libro de ruta y controles horarios

Todo sobre el trabajo del copiloto de rally: cómo se toman y se cantan las notas, el libro de ruta, el carnet de control, los controles horarios y la seguridad.

Néstor Aguado · 12 de octubre de 2026

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