Restauración de chasis
Saneado, tratamiento anticorrosión y refuerzos donde hace falta.

El almade un clásicoel pulso de hoy
Respetamos la esencia del coche que siempre soñaste y le damos la mecánica, la seguridad y la fiabilidad de un coche moderno. Uno solo. El tuyo.
Un restomod no es solo restaurar. Es decidir contigo qué conservar, qué mejorar y cómo quieres que se sienta al volante.

Un solo taller para todo el proyecto. Sin intermediarios, sin sorpresas y con trato directo con quien trabaja en tu coche.
Saneado, tratamiento anticorrosión y refuerzos donde hace falta.
Motores, inyección y transmisiones modernas o reconstrucción del original.
Que frene y gire como un coche actual sin perder su carácter.
Cableado nuevo, iluminación, instrumentación y confort.
Asientos, volante, tapicería y detalles hechos a tu gusto.
Color original o personalizado con acabado de exposición.
Proceso claro, presupuesto detallado y comunicación constante.
Nos cuentas el coche y el sueño. Si aún no lo tienes, te ayudamos a buscarlo.
Diseño, presupuesto por fases y calendario.
Desmontaje, chapa, mecánica, pintura y montaje.
Rodaje, ajustes finales y entrega de tu coche.
Un restomod une restoration y modification: se conserva el aspecto y el carácter del clásico, pero se actualiza lo que se conduce —motor, frenos, suspensión, electricidad y confort—. A diferencia de una restauración, no busca la fidelidad total a fábrica, sino un clásico que se pueda disfrutar a diario. Lo explicamos a fondo en qué es un restomod y cómo plantearlo por fases.
Depende sobre todo de tres cosas: el estado de la base (chasis y óxido), el alcance de la modificación (mecánica original reconstruida o actualizada) y los acabados (pintura, interior). Por eso trabajamos por fases, con presupuesto detallado para cada una y un diagnóstico previo de la base antes de comprometer nada.
Sí. Las modificaciones que cambian las características del vehículo son reformas y se tramitan según el Manual de Reformas de Vehículos, con su documentación técnica e inspección en la ITV. Si el coche tiene más de 30 años, conviene valorar también su catalogación como vehículo histórico. Tienes todos los detalles en reformas en la ITV y vehículos históricos.
Respuesta rápida y sin compromiso.
Hemos recibido tu solicitud. Te contactamos lo antes posible.
Clásicos, youngtimers y todoterrenos de todo tipo: BMW, Land Rover, Nissan Patrol… Cuéntanos el modelo y valoramos el proyecto sin compromiso.
Depende del estado de la base y del nivel de modificación. Por eso trabajamos por fases y con presupuesto detallado para cada una.
Un restomod completo suele llevar meses. Te damos un calendario realista desde el principio y te enviamos avances.
Sí, podemos asesorarte en la compra y revisar el coche antes de que lo compres.
Prestamos restomod y restauración de coches clásicos desde nuestro taller de Torrelaguna (Madrid) a clientes de Torrelaguna, El Molar, Talamanca de Jarama, Uceda, Torremocha de Jarama, Patones, Valdetorres de Jarama, San Agustín del Guadalix, Algete, San Sebastián de los Reyes, Alcobendas, Colmenar Viejo, Tres Cantos, Madrid capital, Alcalá de Henares, Guadalajara, Buitrago del Lozoya y la Sierra Norte de Madrid. También trabajamos con pilotos y coleccionistas de toda España: si estás lejos, organizamos la recogida y entrega del coche.
C/ Canal de Isabel II, 2, Nave 3, 28180 Torrelaguna · L-V 07:00–15:00 · (+34) 615 97 22 33
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