Control y cambios de peso
Con coche de tracción delantera: cómo cargar y descargar los ejes para que el coche gire donde tú quieres.

Aprendea pilotaren tierra
¡Siente la emoción de conducir un auténtico coche de rally! 4 horas de adrenalina sobre tierra con dos coches de tracción delantera y dos de propulsión trasera, con instructores especializados.
Deja tus datos, elige día y turno y paga en un minuto.
Al ser una actividad al aire libre, por motivos meteorológicos o del estado de la pista puede haber cambios de horario o de fecha: somos exigentes con que el circuito esté en las condiciones apropiadas para que la jornada se haga con total garantía de calidad.
El curso consiste en 4 horas de conducción práctica sobre tierra, donde aprenderás diferentes técnicas de pilotaje al volante de vehículos de tracción delantera y trasera.
Durante las primeras 2 horas, dividimos el circuito en 4 zonas, cada una con un ejercicio diferente. Los participantes van rotando por las distintas zonas, repitiendo cada ejercicio entre 4 y 5 veces para mejorar progresivamente su técnica.
En las últimas 2 horas, abrimos el circuito completo para que puedas poner en práctica todo lo aprendido, dando vueltas tanto con vehículos de tracción delantera como de tracción trasera.
El curso es totalmente práctico, sin clases teóricas. En cada ejercicio, nuestros monitores explican cómo realizarlo y acompañan al alumno, corrigiendo su conducción para ayudarle a mejorar.
Disponemos de 4 vehículos (2 de tracción delantera y 2 de tracción trasera) y trabajamos con grupos reducidos de máximo 16 participantes, para evitar largas esperas y aprovechar al máximo el tiempo de conducción.
📍 Circuito El Hito, a 1 hora de Madrid.
Más información e inscripciones: elige día y turno.

Tu instructor te acompaña y te corrige en cada ejercicio.
Con coche de tracción delantera: cómo cargar y descargar los ejes para que el coche gire donde tú quieres.
Con coche de tracción delantera: la técnica de rally para colocar el coche en la curva sin perder tracción.
Con coche de propulsión trasera: tracción, gas y dirección sobre superficie deslizante.
Con coche de propulsión trasera: provocar, mantener y corregir el derrape con seguridad.
Las dos últimas horas se abre el circuito entero y das vueltas aplicando lo aprendido, con un tracción delantera y con un propulsión trasera.
Toca cada momento para ver qué te espera.

Conoces a tu monitor y a tu grupo. Grupos reducidos para no hacer largas esperas.

Las dos primeras horas el circuito se divide en 4 zonas. Haces cada ejercicio 4 o 5 veces por turnos y vas pasando por las cuatro.

Cambios de peso y freno con pie izquierdo. Sin teoría: tu monitor te lo explica en pista y te corrige.

Conducción en tierra y control del sobreviraje, con las correcciones de tu monitor.

Las dos últimas horas se abre el circuito entero: das vueltas aplicando lo aprendido con un tracción delantera y con un propulsión.
Coches de rally equipados para competir (arco de seguridad, arneses y extinción), preparados en nuestro taller de Torrelaguna.


Tracción delantera contra propulsión trasera. Elige coche, espera a que se apaguen los semáforos y acelera. En el curso no tienes que elegir: conduces los dos.
1 Elige tu coche
2 Cuando se apaguen las luces, ¡acelera!
Nuestros coches en carrera. Los mismos que conducirás tú.






A controlar un coche de rally sobre tierra: usar los cambios de peso, frenar con el pie izquierdo como los pilotos de rally, dominar un coche de propulsión trasera y corregir el sobreviraje. Al final lo aplicas todo en una vuelta completa al circuito.
Es la mejor forma de empezar en los rallies antes de pensar en licencia o coche propio.
Las dos. Los dos primeros ejercicios se hacen con un coche de tracción delantera y los dos siguientes con uno de propulsión trasera, para que notes cómo cambia la forma de conducir. Si quieres saber más, lee qué es un coche de rally.
Sí: es uno de los regalos favoritos de quien disfruta del motor. Al reservar, pon los datos de la persona que va a conducir y escríbenos si quieres un cheque regalo para entregar.
No. Solo carnet de conducir en vigor. No hay parte teórica: el monitor te explica cada ejercicio en pista y te va corrigiendo, adaptándose a tu nivel.
4 horas de práctica, en turno de mañana o de tarde. Las dos primeras, ejercicios por zonas; las dos últimas, circuito completo. Al confirmar tu plaza te enviamos el horario exacto.
Al ser una actividad al aire libre, por motivos meteorológicos o del estado de la pista el curso puede sufrir cambios de horario o de fecha. Somos exigentes con que el circuito esté en las condiciones apropiadas para que el curso se haga con total garantía de calidad. Si hay cambios, te avisamos y te ofrecemos otra fecha.
Si un turno no llega a completarse, te reubicamos en otro turno (de mañana o de tarde, u otro día) y te avisamos con antelación para que te venga bien.
Trabajamos con grupos reducidos de máximo 16 participantes, para evitar largas esperas y aprovechar al máximo el tiempo de conducción. Disponemos de 4 coches: dos de tracción delantera y dos de propulsión trasera. Si un turno no llega a completarse, te reubicamos en otro turno.
299 € por persona: el curso de 4 horas, los coches, el monitor y el seguro de responsabilidad civil del día.
Los coches están equipados para competir, con arco de seguridad, arneses y extinción, y cada grupo va con su instructor. Además, el curso incluye seguro de responsabilidad civil para ese día.
En el Circuito El Hito (Cuenca), un circuito de tierra a 1 hora de Madrid.
Sí. Reserva una plaza por persona y dinos que queréis ir en el mismo grupo.
Plazas limitadas por turno. Elige fecha y reserva en un minuto.
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